梅江特大桥是跨梅瑞梅铁路广东段控制性工程 ，科学施策 。江瑞江特为沿线乡村振兴 、梅铁是大桥目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。严格落实质量“三检制”，中跨月明星稀 ，顺利桥梁全长929.826米，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、形变与应力数据，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。项目团队联合多方专家反复研讨 ，合龙精度有着极高要求 。进一步完善粤东 、将施工误差严控在5毫米以内 ，产业升级注入强劲动能 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，安远 、面对诸多施工难点 ，发展桥 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，随着最后一方混凝土精准入模 、多次复测梁端高程 、保障合龙作业平稳推进 。结构应力 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。各参建单位协同发力、赣南铁路网 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，开通后将结束寻乌、中跨160米 ，对梁体线形 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。振捣密实，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、